近些年，随着汽车消费群体逐渐年轻化，传统代步车不再能满足追求个性、时尚的年轻人需求，开始走向下坡路，取而代之的是更运动、更智能的潮流车型。例如最新一代的思域，凭借新潮、个性的造型，以及澎湃的驾控感受，获得了一大波年轻消费者的好评。

面对市场的需求和趋势，自主品牌也积极做出了反应。如广汽传祺，在前不久的广州车展上发布了品牌首款运动轿车——EMPOW55。作为一款专为年轻人打造的运动轿车，EMPOW55不仅外观十分抢眼，并且基于GPMA架构打造，它的“内功”也非常深厚，整体质感不输合资品牌。接下来不妨与我们一起，近距离去领略一下它的魅力吧。

造型设计犀利，一眼爱上

当你第一眼看到EMPOW55时，你并不会觉得陌生，传祺“光影雕塑”造型语言从1.0迭代至3.0，许多想法得以传承。在这样一款车上，设计师有了全面发挥的空间，设计语言可以说是传祺史上最犀利的。官方称之为：“光塑曲面”，在特定光线环境下，诸多细节可以说完美体现了光影、雕塑，曲线，棱面四个维度的设计细节。

除了细节方面的设计，EMPOW55最让人眼前一亮的还是车身姿态，这应该是中国品牌第一次交出合格的运动轿车设计答卷。轿跑的重点必须是“跑”，它必须区别于传统三厢轿车，要更加炫酷，更加接近人们眼馋的跑车造型。传祺想到了用低趴姿态+贴地飞行的战机主题，这是跑车常用的设计语言，无论是结构复杂的前脸还是大溜背的车尾都充满了攻击性，看着凶悍，充满力量和竞速的动感。

作为“轻跑”概念的提出者，EMPOW55也配备只有跑车才有的真家伙：真四出排气，18英寸垂尾形竞速轮毂，高性能后导流板。这款车，相信年轻人第一眼就会爱上，因为它太不像一款油腻的三厢轿车。

自主架构打造，性能出色

作为GPMA架构的首款运动轿车，EMPOW55充分利用了GPMA架构的技术优势，做到了：“两降三升”（降车高、降质心，整车车高相比上一代同级车型降低46mm，整车高宽比同级车型最低，达到0.78。短前悬、升轴距，相比上一代同级车型前悬缩短32mm，轴占比达到了58.1%。加大轮距、 增大车宽，相比上一代同级车型轮距加大36mm，车宽增加33mm。），风阻系数也做到了媲美跑车的0.26。这样的硬核结构可以满足驾驶者更好的动力性能和驾控体验。这些设计手法让人联想到了宝马，目的只有一个：提升操控。

关于EMPOW55的动力系统，也会有大惊喜。预计会使用广汽传祺钜浪动力：1.5T/2.0T+8AT，两种选择。这套广汽传祺自主研发的1.5T动力系统，我们已经在第二代GS4上得以体验，在一台紧凑型SUV上已经能够达到充沛，在车身更轻量化的EMPOW55上搭载，动力只会更加充沛。

生态互联系统，智能出行

虽然目前EMPOW55的内饰尚未公布，但毫无疑问不管采用什么样的内饰设计，ADiGO系统一定不会缺席。这套系统可不是简单的车机系统，它基于5G技术，在整车的所有数据处理和功能执行方面都有很大的作用，简单来说：驾驶者进入车内，就可以完全不依赖手机等其他终端设备，让ADiGO系统接管驾驶过程中所有常用的互联功能。

基于我们对之前广汽传祺车型的体验，ADiGO系统可实现的功能有很多，其中：车载微信，L2.5级别的自动驾驶以及健康座舱等特色功能都是同级唯一，一部主打年轻人的“轻跑”不仅仅只是在驾驶方面硬核。相信在年轻人常用的多媒体和智联功能方面，EMPOW55也不会让人失望。

结语

虽然EMPOW55还没正式上市，且内饰以及动力部分还未公布，但是从目前所掌握的资料来看，EMPOW55绝对会是一款符合年轻人口味的“国产跑车”。作为“轻跑”概念的提出者，广汽传祺致力于为年轻消费者打造一款具有跑车气质，并且不必付出跑车成本的入门级运动轿车，让年轻人自由表达自己价值主张的同时，又能够坚持适度、节制、不浪费的生活方式和消费主张。什么是好车，对于年轻人来说，能满足个性化需求，带来幸福感，且不用付出高昂成本的车才是好车，而EMPOW55不就正好符合这些条件吗？

图片：官方、网络

转载改写自：水滴汽车

原标题：《广汽传祺这款“轻跑”再掀“平价跑车”浪潮!》