2018年11月，中国能建葛洲坝集团与江苏黄埔再生资源利用公司签署战略合作协议，双方将在棚户区改造、城市更新、建筑固废垃圾处理等领域展开合作。作为一家国内外知名的国有大型企业，葛洲坝集团坚定地选择与江苏黄埔合作，显示了对黄埔公司科技实力及绿色发展理念的认可。近年来，黄埔公司自始至终以“诚信+品质+科技”的发展理念，在拆迁行业中扮演着引领者的角色。

　　绿色拆除领域的“科技达人”

　　今年，网上有一个“雄安环保第一拆”的视频：雄安新区一座建筑面积达8000平方米的酒店被整体拆除。该酒店位于蓉城县G18容乌高速公路出口处，谁来拆除？如何拆除？这关系着雄安新区建设能否践行绿色建设理念。十余家拆除企业拿出了自己的拆除方案进行评比，这犹如一个擂台：在方案评比过程中其他参与单位的方案，拆除工期要求6-10天、拆除采用爆破作业，施工期间要求临时封闭容乌高速公路蓉城出口。

　　而这个网上流传的视频显示：最终这个"雄安环保第一拆"，拆除工期是10小时，采用的是一流高科技环保设备，无需对高速公路出口封闭，作业条件简单、作业场地最小，真正实现了环保绿色安全高效拆除。

　　拆除现场，没有滚滚的扬尘，没有隆隆的杂音，传统拆除项目中常见的炮头机、挖掘机消失了，取而代之的是液压剪、金刚锯、水压刀、破拆机器人等现代化设备有序作业。现场一台看上去像“变形金刚”的移动破碎筛分机还能将拆除后的建筑废料进行现场加工，生产出再生石料提供给中铁建十七局作为道路地基处理回填料，同时细料现场生产出再生透水混凝土砖等绿色建材，实现了拆除工程的绿色、安全、环保、高效与循环经济。

　　据了解，未来雄安新区拆除工作的大部分工程都将采取这种国际领先、环保高效的方式进行。而执行这次“雄安环保第一拆”的正是陈光标领导的黄埔公司。

　　作为国内领先的拆除企业，黄埔公司是可谓"绿色拆除的科技达人"。近年来，他们大力引进国际一流的先进设备，持续加大科技研发投入，改进拆除工艺，提高资源回收利用效率。他们与东南大学等著名高校的知名专家队伍合作，对再生混凝土的力学性能、热工性能及其成品构件的抗震性能等进行研究，从而制定出科学的施工方案。同时，黄埔公司开发出建筑垃圾处置“智慧云系统”，不仅能侦测拆除项目的地理环境，规划出最合理的垃圾运输交通线路，实时监测车辆行驶轨迹等，还能够将建筑垃圾的产生和再生完全数字化、透明化，确保工作全流程安全可控，绿色环保。

　　卓越的拆除水平为黄埔践行绿色发展提供了坚强支撑。黄埔对建筑垃圾的资源化利用率已能保证在95%以上。“我们不仅要从垃圾里面找利润，更要从循环经济中找到可持续发展的路径。我们希望通过自身实践，转变人们对拆除行业‘灰头土脸’的偏见，更多地参与到环境保护中来。”陈光标说。

　　每个拆除难题就是一次科技实力的提升

央视“过火楼”拆除施工现场动员大会

　　对大型复杂结构进行定制科学的拆除是一项具有高科技含量的特殊施工。而一个前所未有的拆除难题就是一次对公司高科技实力的全面考验和提升。

　　2010年8月11日至2011年5月22日，黄埔公司接受了一个光荣而有挑战性任务：承担中央电视台视新台址配套工程"过火楼"中最困难、最具难题的拆除项目—“金属幕墙、网架拆卸工程”。因为“过火楼”的网架结构复杂，不同区域为不同类型的网架，犹如我们生活中常看见的一张张“蜘蛛网”，有门字型、有高空悬挂式、有人字型等多种。火灾中，各区网架和金属幕墙经历过上千度的高温，有的发生严重变形。结构中大量构件存在很大的残余内力，最大的达到1000吨以上。因火场及其蔓延的不确定性和复杂性，结构残余内力无法直接评估，贸然下手拆卸，将可能引发网架结构整体坍塌的风险。对这种随时可能释放的“蜘蛛网”应力，一旦被碰断主丝，将瞬间散落。

　　为确保安全高效环保拆除，黄埔公司与东南大学密切合作，组成了由陈忠范、尹凌峰等教授领衔的专业团队与黄埔公司技术骨干一起进行金属幕墙、网架拆卸技术方案的联合攻关。联合团队中各层次科研技术人员最多时达70名。联合团队从过火后结构勘探查勘着手，进行结构火灾模拟分析、制定拆卸施工技术方案及施工过程监测方案，落实施工组织安排。联合团队首先对网架进行火灾后结构性能模拟分析，基于现场火灾残余特征、结构位移以及支座变形等关键要素，创新性地提出了结构经历的火灾温度逆向推定方法，给出尽可能接近实际情况的结构残余力分布状态。最终为每个网架分区有针对性地制定了合理的技术方案。

　　联合团队依据拆卸方案又制定了全程安全监测方案，对网架构件内力、变形进行监测，为施工期间拆卸方案修订优化提供数据支撑。每个区的内力和位移监测点达到数百个。此次拆卸组织专家论证会22次，专家论证会由北京市政府专业顾问、北京市工程建设质量管理协会、中国建筑学会模架委员会、中国钢结构协会、中国土木工程空间结构委员会、安全装置及防护系统知名专家组成。

　　黄埔公司为确保安全高效拆卸，前期在南京和南通两地专门组织作业人员进行专业技能培训20批次，培训特殊工种作业人员800名（切割工、架子工、工装工、特种蜘蛛人作业工、特种机械操作工等），通过考核选拔后，方可进入本项目施工。同时对通过考核的进京作业人员进行入场前安全教育培训一周，包括主要职业技能、进京施工安全教育、施工前安全教育培训等内容。

拆迁队伍安全培训

　　为确保拆卸施工顺序步骤严格按方案执行，对现场所有人员进行军事化培训一周，确保所有作业人员满足本项目的特殊性和复杂性的要求。全过程采取高科技技术拆卸，全部作业为高空作业，主要利用搭设超高超大工具式脚手架架子体系为作业平台和高空吊篮平台为施工人员作业面。黄埔在精心进行方案设计，通过专家论证并上报总承包单位、监理公司及业主单位批准后，严格执行方案要求。

　　科学的决策和攻关、科技水平的提升、严格的管理和一流团队到位的执行力，使得他们6个月圆满完成了金属幕墙及网架拆卸，比合同工期提前4个月完成。而且，未发生任何安全、噪声、污染等问题。

　　诚信经营，让事业的朋友圈越来越广

　　今年初，黄埔公司进驻上海高桥石化工厂进行拆除作业。项目前期，黄埔公司与甲方根据以往类似工程南京化纤厂拆除经验，签署了书面合同。确认拆除区域内外地下设施布置情况、拆除区域内外能源介质切断情况，并对切断点进行挂牌标识，对拆除区域内外的安全隐患危险因数进行了交底签字确认。

　　然而，当他们在编制拆除作业专项安全方案时，发现这项拆除的复杂程度大大超出预期，需要增加许多安全成本，譬如，为了确保项目安全高效拆除，拆除区域采用2.1m高标准外挂绿色塑料板围栏进行封闭，实行封闭式施工。为了防止拆除过程出现人员意外伤害，他们除布置安全施工告知牌外，还搭设了标准施工通道、布置标准集装箱式办公区。为了保障作业人员的安全，他们针对性地组织了安全教育培训，办理综合保险、配备劳保用品及报警仪、特种作业人员持证上岗、进行书面技术交底并签字确认。为了提高效率和规范标准，他们对拆除现场班组管理采用扁平化半军事化管理模式，早晚交接站班制度，晚总结制度。作业人员按拆除工艺步骤及要求进行拆除，无随意私自乱拆除拆卸。拆除作业区域无关人员进入，拆除区域设置警戒线或警戒区，现场专人旁站警戒。

　　随着施工进度的推进，拆除难度大大超出了此前的预期。“高桥石化老厂区运营多年，很多地下管道里都藏有残余的易燃易爆物。尽管之前有专家表示可以施工，但我们为排除不明隐患确保安全拆除还是决定先给管道进行冲洗后里注水、注沙排干排除残留易燃易爆物后再采用不动火液压钳拆除，确保万无一失。”黄埔项目负责人汤德明说。最终，黄埔增加了20%的成本，但最终确保了项目安全完成。

　　这一看似“花钱买罪受”的做法，是黄埔历来珍视自身信誉的写照。“我们将诚信看作企业发展的生命线，对于拆除行业来说就是要确保安全、环保和高效。黄埔自2003年成立以来，没有发生过一起安全事故。”陈光标欣慰而自豪地说。

　　黄埔的底线就是一切做到规范。针对每个项目，黄埔都会事先组织相关专家进行实地考察，对施工方案反复论证。一旦中标，将严格按照标书合同要求，保质、保量、准时完成。规范经营加上对绿色环保的不懈追求，使黄埔的利润率仅为3%左右，远远落后于业内一些粗放施工所能达到的15%左右的利润率。但正是这份追求，让黄埔的施工品质受到了业界高度认可，“朋友圈”越做越大： 近年来，黄埔先后拿下中交集团、中国电建集团等知名国企发包的重大项目。2017年黄埔实现利润1.7亿元，今年有望超2亿元。

　　初心不改，低调慈善依然在路上

　　2008年汶川大地震，很多人记得陈光标带着60台工程机械支援灾区。

　　尽管近年来淡出公众视野，但陈光标仍然坚持把公司利润的60%以上回报社会，其中80%以上投向革命老区和少数民族地区。与过去相比，这些年的慈善项目少了些噱头，多了些精准。如目前正在做的支持川、青、云、贵等地3至6岁少数民族孩子学普通话项目已惠及6000余人；针对农民工群体的免费就业培训项目已帮助逾万名农民工找到了工作、提高收入。持续高额的慈善投入在某种程度上占用了黄埔的发展资源，但在陈光标眼里，却换来了更为珍贵的东西。“在黄埔，人员流动性每年仅为5%，大家信得过我，也愿意与我一起为慈善奉献自己的力量。"

　　黄埔抗震救灾民兵连就是一支由黄埔员工们组成的救灾力量，他们利用自身在拆除、机械等方面的专长，在汶川地震、玉树地震、舟曲泥石流、西南抗旱等多次救灾行动中发挥了先锋作用。

　　近年来，江苏黄埔还在矿山开采等领域，继续发挥科技、人才、设备、管理优势，按照习近平总书记对生态文明建设提出的要求，坚持“绿水青山就是金山银山”的绿色环保理念，用一流的人才、一流的技术、一流的设备、一流的服务、一流的信誉，打造绿色矿山样板，坚持边开采边治理，确保边坡规整、规范有序、环保达标、绿色生态，建设一项，造福一方，为社会创造更多价值！

　　“履行社会责任与企业自身发展并非不可调和，绿色环保拆除虽然又苦又累又脏，但是利国利民，随着国家基础设施建设的持续推进，绿色拆除行业必定大有可为。”陈光标如是说。